Stang с кузовом из углеродного волокна и большим крылом в виде лебединой шеи начнет мировые соревнования в 2024 году.
- Версия GT3, созданная на базе «темной лошадки» Ford Mustang 2024 года, представляет собой гоночный автомобиль заводского производства.
- Наряду с настроенным для гонок 5,4-литровым V-8 и уникальной подвеской, Mustang GT3 оснащен кузовными панелями из углеродного волокна и экстремальными аэродинамическими элементами, такими как огромное заднее крыло.
- Ford утверждает, что Stang в исполнении GT3 начнет участвовать в соревнованиях по всему миру в следующем году, в том числе в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2024 года и в гонке «24 часа Ле-Мана».
Ford Mustang GT3 — это то, что происходит, когда новая модель «темной лошадки» с двигателем V-8 превращается из крутого уличного автомобиля в полноценную гоночную машину. Дебютировав сегодня накануне исторической гонки «24 часа Ле-Мана», Ford заявляет, что официально представляет Mustang в глобальной категории FIA GT3.
Готовность к гонкам
В следующем году заводской Mustang GT3 примет участие в гонке «24 часа Ле-Мана». Но это будет после того, как он примет участие в других гоночных сериях, начиная с 2024 года. Среди них — чемпионат мира по гонкам на выносливость и класс GTD Pro от IMSA. В первой серии примут участие две команды первой клиентской команды Ford — Proton Competition из Германии. Во второй серии примут участие две заводские команды Ford Performance, которые будут управляться Multimatic Motorsports и стартуют в 2024 году на Rolex 24 at Daytona.
В разработке GT3 Mustang компании Ford Performance помогали несколько давних партнеров. Multimatic будет помогать строить и поддерживать гоночные автомобили, а M-Sport будет строить двигатели, которые представляют собой настроенные для гонок 5,4-литровые V-8, основанные на новом 5,0-литровом двигателе Coyote, который развивает 500 лошадиных сил на Mustang «темная лошадка». Другие усовершенствования варианта GT3 включают в себя заднюю трансмиссию и уникальную подвеску, использующую неравнодлинные двуплечие рычаги.
Выставочный пони
Одетый в яркую ливрею от Троя Ли, который, как говорят, входит в число лучших дизайнеров автоспорта, Stang в исполнении GT3 также демонстрирует новый логотип Ford Performance. Упрощенный дизайн будет красоваться на всех гоночных творениях FP, рекламе и так далее.
Под красочной оберткой скрывается множество кузовных панелей из углеродного волокна. Вариант GT3 не отличить от Mustang, но его внешний вид значительно изменен. Все четыре крыла выгнуты, что делает его намного шире. Также имеются многочисленные вырезы для улучшения воздушного потока и охлаждения.
Его лицо выглядит угрожающе, с обнаженным углеродным волокном вокруг нижнего переднего воздухозаборника. Над ним расположены противотуманные фары для лучшего освещения трассы во время ночных гонок и в ситуациях с плохой видимостью. Сзади расположено огромное крыло с лебединой шеей, выходящее из покатой линии крыши, а не из крышки багажника. Выступающий задний диффузор также выглядит так, будто он может отрубить пару конечностей.
Внутри Mustang GT3 совсем не похож на своего уличного аналога — ну да, дверные ручки знакомы. В остальном же он урезан для максимального снижения веса, оснащен каркасом для повышения жесткости и безопасности, а также единственным гоночным сиденьем Recaro перед рулевым колесом, на котором, кажется, больше кнопок и переключателей, чем на всей линейке электромобилей Volkswagen.
