Что такое гипоидная передача и каковы её преимущества и недостатки

Техническая часть современного транспортного средства включает в себя множество агрегатов, которые взаимодействуют между собой. Основными деталями являются трансмиссия и силовая установка. Но также есть и другие компоненты, без которых использование машины будет невозможным. К примеру, рядом с осью валов установлена гипоидная передача, которая тоже выполняет ряд определенных важных функций.

Что такое гипоидная передача в автомобиле и ее особенности

Изначально такая передача присутствовала только на легковых автомобилях. Но со временем из-за его характерных преимуществ использование распространилось на грузовики или технику специального назначения. Также благодаря изобретению этого устройства перестали использовать двойную передачу.

Гиперболоидная передача

Гипоидная передача обладает многочисленными достоинствами, если сравнивать их с другими подобными устройствами. В первую очередь отмечается то, что установленная на ней шестерня двигается тихо, поэтому шум работы двигателя снижается. Снижение звука обуславливается тем, что в сцеплении находится одновременно несколько зубьев (даже не пара).

Также особое внимание уделяется повышенной прочности. Поскольку устройство намного шире в диаметре, его долговечность и надежность увеличиваются.

Отличительные особенности

Гипоидное устройство – разновидность зубчатой передачи. Она отличается от остальных подобных приспособлений тем, что у нее нестандартная форма. Шестеренки постепенно уменьшаются от наружного к внутреннему диаметру.

Еще данная передача отличается тем, что мост с малого колеса смещается в отношении большого. Естественно, чтобы устройство нормально работало, необходимо четкое соблюдение пропорций и формул. Если допустить даже минимальную ошибку, то работать будет неправильно не только передача, но и вся техническая часть автомобиля в целом.

Принцип действия

Гипоидные передачи используются в транспортных средствах преимущественно для того, чтобы изменять и корректировать крутящий момент. Так автомобиль подстраивается под нужную для водителя скорость движения. Благодаря наличию такого устройства главная передача получает улучшенные характеристики.

Установка гипоидного устройства осуществляется на машины с задним приводом. В них расположение редуктора – параллельное. Поэтому энергия передается под прямым углом, и ее нужно корректировать, чем и занимается гипоидная передача.

Гипоидная передача редуктора

Гипоидный редуктор – устройство, которое корректирует усилия, направляемые от силовой установки к колесам. Он принимает энергию от крутящего момента, после чего меняет его направление с оси на перпендикуляры. Его достоинства:

1. Меньшие размеры, но сохраняются технические характеристики.
2. Снижение нагрузки на каждый отдельный зуб шестерни, что обеспечивает долговечностью работы.
3. Снижен уровень шума.
4. Корректировка центра масс в машине, чтобы транспортное средство было более устойчивым.

Гипоидная главная передача

Гипоидный мост

Гипоидный мост сильно отличается от своей одноступенчатой альтернативы. Его преимущественное отличие в том, что он комплектуется гипоидной передачей. Она включает в себя два колеса (зубчатых), и они имеют не обычную, а коническую форму. Поэтому повышается ее передаточное отношение.

Преимущества и недостатки гипоидной передачи

После начала использования гипоидной передачи, машина начала работать более ровно и стабильно. Однако несмотря на то, что такое устройство характеризуется многочисленными достоинствами, у него присутствуют и недостатки. Поэтому систему стоит рассмотреть подробнее.

Преимущества гипоидных передач

К основным достоинствам гипоидного устройства относят:

1. Контакт между шестернями – линейный, поэтому передача способна выдерживать более серьезные нагрузки в сравнение с другими устройствами.
2. Высокая жесткость и массовая способность.
3. Плавная работа. Это характеризуется наличием зубьев конусообразной формы. Благодаря такой конструкции во время движения шестерни наблюдается легкое скольжение.
4. Можно редактировать и модернизировать конструкцию в соответствии с основными характеристиками транспортного средства.
5. Высокая точность, поскольку сцепляются одновременно несколько зубьев. Благодаря этому устройство получило широкое распространение не только в сфере автомобилестроения.

Недостатки гипоидной передачи

У гипоидной передачи имеются и свои недостатки. Основными их них являются:

1. Заедание. Гипоидное зацепление характеризуется высоким качеством, но поскольку зубчики конусообразной формы, они могут сильно стираться о поверхности, с которыми соприкасаются. Поэтому производителю важно уделять внимание тому, чтобы состав при изготовлении был достаточно прочным, чтобы выдерживать механическое воздействие.
2. Вероятность появления задиров. Они образуются вследствие продолжительной эксплуатации. Это усложняет уход за устройством, поскольку необходимо использовать специальные смазки, которые называются гипоидными маслами.
3. Сложности производства. Необходимо выдерживать правильную технологию, что негативно отражается не только на себестоимости продукта, но и на цене для конечного потребителя.
4. Передача работает не симметрично, если рассматривать ее движение вперед и назад. Это обуславливается нестандартной и полностью асимметричной формой.

Перед тем, как покупать автомобиль с соответствующей передачей, потенциальному владельцу необходимо рассмотреть сильные и слабые стороны, и уже после их изучения принимать окончательное решение.

Уход за гипоидным агрегатом

Если у вас автомобиль с такой передачей, то в случае ее выхода из строя потребуется потратить достаточно денег на ремонт. Поэтому лучше сразу уточнить, как правильно ухаживать за ней, чтобы избежать расходов в будущем:

1. Регулярно обслуживать транспортное средство, поскольку в противном случае передача быстро сломается.
2. Использовать только специальное масло и другие автомобильные жидкости. В специализированных магазинах продаются такие средства, но они стоят дороже стандартных вариантов.

Таким образом, несмотря на все достоинства гипоидных передач, они ставятся не на все автомобили, поскольку их наличие в конструкции усложняет уход и стоимость обслуживания.