Стилизованный как Honda HR-V европейского рынка, e:Ny1 имеет полностью электрическую силовую установку и огромный 15,1-дюймовый сенсорный экран.
- Представленный сегодня Honda e:Ny1 — это электрический внедорожник, который скоро поступит в продажу в Европе.
- e:Ny1, похоже, является родственником HR-V, продающегося на европейском рынке, с чистым, стильным дизайном экстерьера и новым интерьером с 15,1-дюймовым сенсорным экраном.
- 201-сильный двигатель приводит в движение передние колеса, и Honda утверждает, что e:Ny1 проедет 256 миль на одной зарядке по европейскому циклу испытаний WLTP.
Первый специальный электромобиль Honda для США, внедорожник Prologue, появится только в 2024 году, но в Европе бренд только что представил свой второй электромобиль. Honda e:Ny1 следует за очаровательным хэтчбеком Honda e, но меняет ретро-стиль на более современный, чистый вид. e:Ny1 тесно связан с внедорожниками e:NS1 и e:NP1, продающимися в Китае; e:NS1 продается совместным предприятием Honda с Dongfeng, а e:NP1 продается через партнерство Honda с GAC.
Внешний дизайн e:Ny1 явно основан на европейском рынке Honda HR-V, меньшем, но более стильном внедорожнике, чем HR-V, продаваемый в США. Решетка радиатора закрыта, а передний бампер также упрощен, вероятно, для улучшения аэродинамики e:Ny1. Кроссовер носит белые значки Honda, указывающие на его электрический силовой агрегат, что является новым брендинговым ходом Honda.
Салон, однако, значительно отличается от салона HR-V. На обновленной приборной панели доминирует массивный 15,1-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран, который управляет почти всеми функциями, а цифровая панель приборов также имеет более простую прямоугольную форму. Амбиентная подсветка украшает двери, а Honda утверждает, что интегрированные в электрическую трансмиссию привод, электродвигатель и коробка передач позволяют эффективно упаковывать автомобиль, увеличивая внутреннее пространство.
Этот электромотор передает на передние колеса 201 лошадиную силу и 229 фунт-фут крутящего момента, что достаточно для конкурентоспособности на европейском рынке. Литий-ионный аккумулятор емкостью 68,8 кВтч обеспечивает запас хода 256 миль по более мягкому европейскому циклу испытаний WLTP, а Honda утверждает, что возможность быстрой зарядки постоянным током позволит увеличить заряд батареи с 10 до 80 процентов за 45 минут.
Не ожидается, что e:Ny1 появится в штатах, поскольку Honda тесно сотрудничает с General Motors над своими EV на американском рынке. Prologue и его аналог от Acura, ZDX, будут работать на платформе Ultium от GM. Honda также сотрудничает с Sony в создании нового EV-бренда под названием Afeela, который будет запущен в 2026 году. В Европе Honda надеется добиться большего успеха с e:Ny1 после разочаровывающих продаж Honda e в первые два года на рынке.
