Впервые Cadillac Eldorado увидел свет в 1953 году. Это была первая послевоенная разработка компании Cadillac, созданная для пассажирских перевозок роскошного класса. Этот автомобиль действительно можно назвать великолепным, ведь на нем впервые за всю историю автомобилестроения было установлено закругленное ветровое стекло.
Кроме того, у этого Кадиллака были популярные французские фары и на лобовом стекле был установлен защитный козырек. Стоил этот автомобиль 7750 долларов, что на тот момент было большими деньгами, но это не помешало Кадиллаку продаваться. Давайте вспомним каким был Cadillac Eldorado, ведь на тот момент это авто очень высоко ценилось.
С чего все начиналось
Изначально это авто было разработано не для серийного производства, а лишь как концепт кар. Компания Дженерал Моторс решила проверить, как отреагирует общественность на появление совершенно нового автомобиля с необычными очертаниями корпуса и с принципиально новым концептом. При своей работе инженеры и конструкторы не только не задумывались об итоговой стоимости автомобиля, но скорее думали о том, чтобы сделать автомобиль максимально комфортным и безопасным как для водителя, так и для всех пассажиров. Стоит заметить, что все задачи, поставленные перед конструкторами, были выполнены максимально точно и концепт кар на «Мотораме в 1955 году» произвел настоящий фурор.
Доработки и выход в серию
Целых два года понадобилось производителям для того, чтобы внести необходимые изменения в автомобиль. Все это время непрерывно проводились и испытания будущего автомобиля мечты. Стоит заметить, что дорабатывать пришлось достаточно много, ведь изначально концепт кар не был продуман, как самостоятельный автомобиль, а всего лишь должен был показать в комплексе все инновации и технические решения, которые предлагает своим покупателям Дженерал Моторс.
Было принято решение организовать для Cadillac Eldorado серийное изготовление особого кузова, который не использовался бы больше ни на одной модели автомобилей этого концерна или отделения Кадиллак, в котором проектировался и дорабатывался этот чудесный автомобиль.
Чем известен Cadillac Eldorado Brougham 1957 года
Одним из самых интересных и необычных решений в конструкции Cadillac Eldorado Brougham после доработок была Х-образная трубчатая рама, четыре спаренных фары и система пневматической подвески. Последнее дополнение вообще было настоящей инновацией и действительно интереснейшим решением. Это решение впервые применялось для автомобиля и позволило обеспечить действительно стабильную высоту автомобиля и независимое управление подвеской любого из колес автомобиля.
Независимо от того, где сидели пассажиры и насколько нагружен был автомобиль, он всегда находился в горизонтальном положении. При помощи встроенной системы выравнивающих клапанов воздух подавался под нужным давлением в каждую из подвесок, так что система работала безотказно. Подобное нововведение сделало езду действительно комфортной, а самое главное – более безопасной, так как такая подвеска идеально работала даже на самых высоких скоростях.
Роскошный салон
Стоит еще раз напомнить, что этот автомобиль был разработан как индивидуальное средство передвижения для представительского класса. Если Кадиллак должен быть роскошным, то он таким и будет и доработанная версия Cadillac Eldorado Brougham могла быть собрана в 45 разных цветовых вариантах. Речь идет о разном цвете корпуса и об отделке, но факт остается фактом – такого количества вариантов внешнего вида салона автомобиля и его кузова – это именно то, что нужно человеку, который готов тратить достаточно большие деньги на покупку авто своей мечты.
Кроме того, в салоне устанавливалась индивидуальная система обогрева для каждого из трех пассажиров и водителя. Для максимального комфорта каждый мог настроить обогрева своего места для езды так, как ему хотелось. А для жарких летних месяцев в салоне автомобиля был установлен кондиционер.
Обновлено 04.01.2023: На тот момент данный автомобиль вполне можно считать очень комфортным и удачным.
Специальная система обогрева салона управлялась индивидуально с каждого из четырех мест. От жары спасал установленный в машине кондиционер. Все детали автомобиля были сконструированы и изготовлены с одной целью — создать максимальные удобства, комфорт и безопасность водителю и пассажирам. И это удалось, в 1957 году был создан самый прекрасный автомобиль, который только можно было создать в это время.
Технические характеристики Cadillac Eldorado Brougham
- Двигатель: V8 объемом 6 литров
- Мощность: 242 Лошадиных Силы
- Максимальные обороты: 4400 об/мин.
1960 г. Cadillac Eldorado Seville
Автомобиль продолжает выпускаться, но в его конструкцию внесены достаточно сильные изменения. Cadillac Eldorado Seville – это немного видоизмененный вариант Эльдорадо, который пришел на смену кабриолету, выпущенному в 1957 году. Eldorado Brougham был снят с производства в этом же году, так что на этом история этого авто заканчивается и мы рассмотрим Eldorado Seville. По сути, это был усеченный люкс автомобиля Cadillac Series 62. По сути единственным отличием этого авто являлись характерные выпуклые бока автомобиля, так что сказать о нем больше нечего.
1967 год и радикальные изменения внешности
Произошли очень серьезные изменения во внешнем виде автомобиля. Диктовались они эстетическими взглядами покупателей и, по сути, представляли собой компромисс между желаниями и взглядами покупателей и концепцией автомобилей линейки Эльдорадо. При разработке внешнего вида Кадиллака Эльдорадо за основу нового дизайна были взяты такие авто, как Oldsmobile Toronado и Buick Riviera. Данные модели были выпущены всего лишь год назад и именно они были наилучшим примером для подражания. Помимо изменений во внешнем виде Кадиллак Эльдорадо получил и передний привод, нехарактерный для этого автомобиля в прошлом. Более того, автомобиль начал выпускаться с новым двигателем V8 на 8.2 литра. В этом двигателе был установлен модифицированный турбокомпрессор ТНМ 425.
На что был способен Cadillac Eldorado 1967
Cadillac Eldorado 1967 года был интересным купе с достаточно длинным капотом и скрытыми фарами. Он мог разогнаться до 100 км/ч менее чем за 9 секунд, а при этом максимальная скорость в 192 км/ч достигалась достаточно быстро. Кроме того, по мнению водителей, управляемость автомобиля даже на высоких скоростях была более чем достойная, а комфорт при езде даже по не самым качественным дорогам не терялся. Стоит заметить, что дисковые тормоза можно было установить на автомобиль лишь в качестве опции, но уже к 1968 году они начали входить в стандартную комплектацию. Цена автомобиля так и оставалась на высоком уровне, однако это не помешало ему успешно продаваться.
1968-1969 годы
Изменения в 1968 году в конструкции автомобиля были небольшими, но о них стоит упомянуть. Были внесены некоторые конструктивные изменения в авто, связанных с введением новых законов об эмиссии выхлопных газов.
Эти изменения были сохранения и в будущих поколениях автомобиля. В 1969 году произошли более глобальные перемены. Крыша автомобиля в серийном производстве получила отделку из винилопласта, а чуть позже на ней появился и прозрачный люк. Фары автомобиля также изменились – были заменены скрытые фары на более современные и традиционные фары, что внесло достаточно сильные изменения во внешний вид автомобиля.
1970 год И новый двигатель
В 1970 году Cadillac Eldorado обзаводится новым двигателем. Это был V8 на 8.2 литра и он был самым большим по объему из всех, когда либо выпускаемых. В 1970 году мощность двигателя составляла 400 Л.С. При этом крутящий момент был равен 749 Нм. До 1975 года этот монстр был эксклюзивом исключительно для Эльдорадо, однако после этого он вошел в серию для всех полноразмерных Кадиллаков.
1971 — 1978 год и снова кабриолет
Все полноразмерные автомобили Кадиллак в 1971 году получили обновление. В их число вошел и Cadillac Eldorado, который появился в варианте кабриолета с полюбившимися всем округлыми боками. В 1973 году вошел в историю Эльдорадо еще и тем, что Cadillac Eldorado учавствовал в гонке «500 миль Индианополиса». Стоит сказать, что в 1978 году появилась в продаже и модель Кадиллака Эльдорадо с небольшими внешними изменениями и с измененной колесной базой.
Теперь ее длина составляла 3213 мм. Кроме того, на смену двигателю объемом 8.2 литра в 1978 году пришел новый – V8 двигатель на 7 литров. Поколение Cadillac Eldorado 1971-1978 года вошло в историю как крайне популярный автомобиль. Его часто снимали в кино и описывали в литературе, а более того – автомобиль заработал репутацию транспортного средства, которое изготавливалось только под заказ и было слишком эксклюзивным, чтобы купить его просто так. Однако, это было всего лишь распространенное заблуждение и авто можно было купить без всяких проблем, хоть цена на него никогда и не была низкой.
Шестрое поколение Cadillac Eldorado
В 1979 году на свет появилось шестое поколение этого авто. К сожалению, это поколение выглядело намного скромнее, да и под капотом все было несколько попроще. Новая версия была собрана на той же колесной базе, которая использовалась и до этого, а под капотом мог быть установлен либо V8 двигатель на 5.7, либо на 6 литров. Это решение было принято в связи с тем, что старые 7 и 8.2 литровые двигатели были признаны слишком «Прожорливыми». Несмотря на этом, габариты автомобиля не уменьшились и Eldorado продолжал оставаться достаточно внушительных размеров, да и свободное пространство внутри салона не уменьшилось.
1981 год и заминка на производстве
На производстве появились небольшие проблемы в связи с переходом на Эльдорадо нового двигателя V8 на 6.4 литра, оснащенного отключаемыми цилиндрами. В этом двигателе появилась электроника, которая должна была отключать цилиндры, когда можно было обойтись без максимальной мощности двигателя. Причиной такого нововведения был закон об ограничении расходов топлива для автомобилей. Причиной заминки была неисправность, из-за которой система либо не работала вовсе, либо работала совершенно не так, как планировалось. Именно поэтому руководство Кадиллак приняло решение устанавливать на Эльдорадо двигатель на 5.7 литров, аналогичный тому, который стоял под капотом у Oldsmobile. По мнению покупателей, электроника этого двигателя была слишком сложной и это слегка подпортило репутацию Эльдорадо, но вскоре продажи снова поползли вверх.
1984 год – обновление Eldorado Biarritz
Важно: Обновленная версия автомобиля была тяжелее на 91 кг, но интерьер остался неизменным.
Этот год запомнился любителям кабриолетов Эльдорадо тем, что именно в этом году была выпущена последняя тысяча экземпляров этого автомобиля и после этого он был снят с производства.
1992 год – новые формы и новые мощности
Новый Cadillac Eldorado получил V8 двигатель на 4.9 литров с мощностью 200 л.С. Кроме того, изменился внешний вид автомобиля и новые обтекаемые формы в сочетании с высокой мощностью были превосходным решением. Однако, это не помогло компании увеличить продажи автомобиля и хоть эта модель продавалась, такого уровня продаж, как это было ранее, более не предвиделось. Вероятнее всего дело было в том, что концепция автомобиля изменилась и теперь это было двухдверное купе, которое продавалось по цене аналогичных четырехдверных седанов вроде Cadillac Seville.
С этого момента слава Cadillac Eldorado пошла на спад и ни изменение мощности двигателя в 1995 году, ни выпуск 50го модельного ряда серии Эльдорадо в 2002 году не принесли популярности этому некогда легендарному автомобилю. Именно 22 апреля 2002 году была поставлена финальная точка в производстве этих автомобилей, когда с конвейера сошли последние 1596 автомобилей в красных и белых цветах, которые были доступны ранее только для кабриолета 1953 года.
