Мысли о том, что необходимо изменить внешний вид машины приходит на ум сотням тысяч автовладельцев ежедневно. Из всего разнообразия предложенных вариантов тюнинга для начала профессионалы советуют начинать с самого простого – изменение оптики. Но речь идет не о том, чтобы менять галогеновые лампы на ксеноновые или установить ангельские глазки, а о таком небольшом, но достаточно важном элементе оптики как реснички на фары. Не стоит сразу отбрасывать этот вариант, потому как это отличный способ потренироваться установить что-то новое самостоятельно, учитывая, что всю эту работу можно сделать не привлекая специалистов.
При этом главным преимуществом является не только дешевизна работы, но и то, что ни цвет авто, ни его конструкция не требуют прямого вмешательства, например, как в установке люка. Поэтому создание ресничек на фары своими руками – лучшая возможность попробовать себя в новом деле, в тюнинге автомобиля.
Для чего нужны реснички на фары
Как бы ни удивительно это звучало, но реснички на фары действительно меняют внешний вид автомобиля. Если автовладелец считает, что фары на его машине слишком округлые, то с помощью ресничек их можно сделать более угловатыми и, соответственно, наоборот. Также правильно установленные реснички на фары могут служить защитным элементом при попадании камней с дорожного полотна во время езды. Также достаточно приятно осознавать, что вследствие самостоятельной разработки и установки ресничек, хозяин получает абсолютно индивидуальную деталь, которую он вряд ли встретит на дороге у другого авто.
Какой материал можно использовать
Для того, чтобы сделать реснички на фары можно использовать различные материалы. Рассмотрим основные из них:
- Пленка. Сделать реснички можно из обычной черной глянцевой пленки. Для этого нужно приложить пленку к фаре и определиться с тем, как будет выглядеть новый элемент на фарах. После того, как контур определен, с помощью ножа либо ножниц отрезается лишняя часть пленки, а все остальное наносится на плотный слой черной изоленты, которая уже находится на фаре. Данный способ является самым быстрым, но как долго прослужат такие накладки на фары в процессе ежедневной эксплуатации, предугадать сложно. Этот вариант идеально подойдет для человека, который полностью не определился, нужны ли его авто реснички на фары или нет, потому как данные накладки с легкостью можно снять и вернуть все в исходное состояние.
- Пластик ПВХ. Это специальный вид пластмассы, который чаще всего используют при изготовлении пластиковых окон. За счет своей структуры данные листы ПВХ не поддаются гниению и устойчивы к влаге. С помощью нагревания данного пластика можно изменять его форму. Поэтому для ресничек на фары этот материал подойдет из-за того, что можно сделать именно ту форму накладки, которая необходима, а после установки ни вода, ни снег не ухудшат его характеристик и внешний вид.
- Стекловолокно. Самый распространенный способ изготовления ресничек на фары.
Именно из-за популярности последнего метода в этой статье подробно будет описан процесс изготовления ресничек на фары из такого материала как стекловолокно. Берем стеклоткань с плотностью 350 г\кв.м.
Подготовительный этап
Необходимо произвести демонтаж фары, т.е. отсоединить ее от автомобиля. Как и в других возможных вариантах, стекловолокно будет наноситься исключительно на саму фару, потому данный элемент оптики должен быть абсолютно чистым. Если есть необходимость, то нелишним будет и обезжирить поверхность стекла. После этого нужно взять малярный скотч и заклеить всю фару, чтобы не осталось ни одного не заклеенного места.
Подготовка макета
Далее для работы потребуется смола, которая наносится на фару. Еще раз перед нанесением нужно точно знать, что смола не сможет попасть на стекло фары, потому что позже эту фару, скорее всего, придется заменить вообще.
После того, как нанесен ровный слой смолы, используется стеклоткань. Допускается нанесение нескольких слоев стеклоткани, при этом каждый слой наносится по прошествии некоторого времени.
Специалисты говорят, что со следующим слоем нужно повременить не менее, чем на четыре часа. Времени может понадобится и больше, все зависит от скорости засыхания стеклоткани. Естественно, что большое количество слоев может испортить внешний вид будущей детали, поэтому не стоит делать слишком толстый слой из смолы и стеклоткани.
Выбор формы
Выбор формы будущей детали зависит исключительно от пожеланий владельца. При этом нужно понимать, что накладки не должны закрывать свет фар, ведь это будет не только нарушением ПДД, но и может обернуться аварийной ситуацией на дороге.
Затем, когда все слои стеклоткани и смолы засохли, заготовка убирается с поверхности фары. После того, как границы ресничек будут обозначены, можно приступать к вырезанию и приданию макету необходимой формы. Все углы и закругления должны быть ровными и плавными, иначе реснички не будут смотреться красиво и аккуратно.
Шпаклевка и покраска
Как только необходимый вариант детали уже практически готов, можно приниматься за шпаклевку. Шпаклевку не стоит наносить руками, для этого нужно иметь инструмент с ровной поверхностью, например, небольшой шпатель. Далее следует процесс зашкуривания, при этом используется наждачная бумага. В идеале, после процесса шпаклевки и зашкуривания, вся поверхность должна быть ровной, без изгибов и вмятин.
Если с первого раза не удалось добиться нужного результата, весь процесс от шпаклевки до шлифовки придется повторить. Перед покраской, любой элемент кузова необходимо загрунтовать, в этом случае реснички не исключение. После грунтовки поверхность должна остаться ровной, после чего можно переходить к покраске. Цвет ресничек каждый выбирает сам, при этом ориентируясь исключительно на свой личный вкус. Неправильно подобранный цвет в итоге может плохо смотреться на машине, поэтому еще раз придется все перекрашивать.
Монтаж ресничек на поверхность фары
Самым оптимальным вариантом для установки ресничек на фаре является двусторонний скотч. Именно с помощью двустороннего скотча можно достаточно крепко прикрепить получившиеся реснички на поверхность фары. При этом можно быть абсолютно уверенным, что ни во время эксплуатации авто на дороге, ни во время погодных условий новая эксклюзивная деталь, которую хозяин сам своими руками сделал для машины не изменит свой внешний вид.
Что в итоге
В принципе, успешный процесс создания накладок на фары может стать толчком к дальнейшему собственноручному тюнингу. Основное правило, которым должны руководствоваться все автовладельцы, которые только начинают заниматься тюнингом – это не навредить и всегда начинать с малого. Добиться необходимого результата довольно просто, главное — все делать правильно.
В итоге для того, чтобы сделать реснички на фары своими руками необходимо потратить достаточно большое количество времени и сил. Также не стоит надеяться на то, что вся работа пройдет быстро и все элементы работы будут получаться с первого раза. Результат обязательно не оставит никого равнодушным, а чувство гордости из-за того, что все было сделано своими руками будет сопровождать водителя еще очень долго.
