Среднеразмерный внедорожник, представленный как GX550 с 349-сильным твин-турбо 3,4-литровым V-6, стремится подкрепить свою жесткую форму настоящим внедорожным авторитетом, особенно в новой комплектации Overtrail.
- Lexus представляет новую версию среднеразмерного внедорожника GX для 2024 года, и она выглядит совершенно иначе.
- На старте будет модель GX550 с твин-турбо 3,4-литровым двигателем V-6 мощностью 349 лошадиных сил и крутящим моментом 479 фунт-фут. Гибрид появится позже.
- Есть также ориентированная на бездорожье комплектация Overtrail с 33-дюймовыми шинами и блокируемым задним дифференциалом.
Среднеразмерный внедорожник Lexus GX, уже полюбившийся любителям бездорожья и путешествий по бездорожью, вступает в 2024 год, выглядя как версия Mercedes G-wagen от Lexus. Блочный, квадратный облик подчеркивает жесткую конструкцию кузова на раме, сложную систему полного привода и корни Land Cruiser, а для нового GX550 в 2024 году даже будет предложен специальный новый внедорожный уровень отделки под названием Overtrail.
Построенный на той же платформе, что и более крупный Lexus LX, новый GX значительно больше старого. На самом деле, он всего на несколько дюймов меньше LX по большинству габаритов и имеет такую же колесную базу, что заставляет нас задуматься, почему Lexus все еще планирует предлагать обе модели в США. Большинство версий GX в стандартной комплектации оснащаются третьим рядом сидений, предлагающим места для шести или семи человек, хотя Overtrail пока доступен только как двухрядный пятиместный автомобиль. Боковые открывающиеся задние двери исчезли, их заменили обычными подъемными дверями с электроприводом и отдельно открывающейся стеклянной секцией. Третий ряд доступен с функцией складывания с электроприводом.
Полный привод с пониженным рядом входит в стандартную комплектацию, как и центральный блокируемый дифференциал. Стандартный силовой агрегат GX550 — 3,4-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатый автомат. Это тот же самый двигатель, который устанавливается на Toyota Tundra, Toyota Sequoia и Lexus LX600, и в GX550 он производит 349 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента. Lexus заявляет, что комбинированный показатель экономичности составляет 17 mpg, что немного больше, чем 16 mpg у старого V-8 GX460. Lexus утверждает, что гибрид появится позже, и мы ожидаем, что его конфигурация будет похожа на iForce Max для Tundra и Sequoia, с немного большей мощностью за счет электромотора и немного улучшенной топливной экономичностью.
Подвеска GX имеет ту же конфигурацию, что и LX, с независимой передней подвеской и цельной задней осью. Функция Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), позволяющая отсоединять передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, продолжает работать, но теперь это делается с помощью электроники. Адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию. Модификации для Overtrail включают задний блокируемый дифференциал, 33-дюймовые шины повышенной проходимости с 18-дюймовыми колесами и противоскользящие пластины.
Внутри приборная панель нового GX выглядит гораздо современнее, чем раньше, что неудивительно, учитывая, что предыдущий GX просуществовал более десяти лет. 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и 14,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы доминируют в поле зрения водителя, а на сенсорном экране установлена новейшая информационно-развлекательная система Lexus с улучшенными голосовыми командами. Сочетание двух физических ручек и сенсорных кнопок управляет системой HVAC, а на центральной консоли рядом с переключателем передач расположены переключатели и кнопки для системы полного привода, режимов движения и блокировки дифференциала.
Модельный ряд начинается с комплектаций Premium и Premium+, а модели Luxury и Luxury+, предположительно, будут оснащены дополнительным оборудованием (Lexus пока не сообщил о доступных функциях в зависимости от комплектации). Они будут предлагаться либо со скамейкой для сидения на втором ряду, либо с капитанскими креслами. Overtrail добавляет внедорожные улучшения и имеет другие визуальные изменения, а Overtrail+ будет иметь дополнительные функции, соизмеримые с отделкой Luxury. Модели Premium и Overtrail обеспечивают тяговое усилие 8000 фунтов, в то время как комплектация Luxury может буксировать 6990 фунтов, а Luxury+ — 6780 фунтов.
Будет предложено 11 цветов экстерьера, а Overtrail будет доступен в некоторых двухцветных комбинациях с черной крышей, как на фото сверху. В стандартной комплектации салон отделан искусственной кожей, а в более высоких комплектациях будет доступна полуанилиновая кожа, в то время как в Overtrail сиденья отделаны зеленой замшей.
О цене пока ничего не известно, но мы ожидаем, что GX 2024 года подорожает значительно по сравнению с ценовым диапазоном старой модели — $59 275-$69 930. Он будет производиться в Японии и должен появиться у американских дилеров в начале 2024 года.
