C самого первого момента своего существования, всемирно известная итальянская автомобильная компания Maserati занималась выпуском гоночных автомобилей, которые много участвовали в различных соревнованиях и не редко одерживали победу.
Однако, в 1957 году во время проведения гонки Mille Miglia, происходит несчастный случай, который заставляет Maserati отказаться от соревнований между производителями и сосредоточить все свои силы на выпуске дорожных автомобилей, выполняя лишь отдельные заказы на гоночные автомобили.
Обновлено 04.01.2023: Именно о данном периоде в истории итальянской компании пойдёт речь.
В 1963 году Maserati представила свой первый четырехдверный автомобиль – Quattroporte Tipo 107. Внешний вид представлял собой штучное купе, дизайн был разработан Пьетро Фруа.
Первый блин не вышел комом, автомобиль имел восьмицилиндровый двигатель, созданный на базе гоночного, с объемом 4.2 литра и мощностью в 265 л.с., передняя подвеска была независимой и создана на двойных рычагах поперечного типа, а задняя зависимая, созданная на основе схемы De Dion. Tipo 107 Quattroporte обладал двумя вариантами трансмиссии, либо 5-ступенчатой коробкой механического типа, либо 3-ступенчатой автоматической. Максимальная скорость автомобиля — 230 км/ч.
Через три года начался выпуск более мощной модели, имеющий мотор объемом 4,7 литра, мощностью в 295 л. с., способным разогнать автомобиль до 255 км/ч, данные параметры позволяли автомобилю считаться самым быстрым седаном на тот момент.
Однако, не смотря на высокие характеристики автомобилей, объемы выпуска были довольно скромными: до 1969 года было выпущено 230 автомобилей с двигателем 4.2 и примерно 500 с двигателем 4.7.
Второе поколение Quattroporte
В 1971 году в компанию поступил заказ от Карима Ага-хана IV, он хотел получить седан, построенный на шасси Maserati Indy и дизайном от Пьетро Фруа. Именно эта машина должна была представлять второе поколение Quattroporte в будущем. Но в 1974 году владельцем Maserati стала компания Citroen, из-за чего седаны второго поколения выпускались с шасси Citroen SM с передним приводом и гидроподвеской.
В 1973 году наступил кризис, компания Citroen стала банкротом и объединилась с Peugeot. Создание Quattroporte II потребовало приличного количество средств, что ослабило Maserati, а продавать автомобиль было просто-напросто негде — машина не получила европейский сертификат. Поэтому было создано лишь 12 или 13 машин.
В 1974 году было объявлено о ликвидации Maserati, в 1975 компанию купил Алессандро де Томазо. Были сохранены традиционные модели Maserati, такие Quattroporte. Были созданы футуристические концепты будущих моделей компании. Однако, серийный Quattroporte вышел близким к традиционным моделям, хотя в определённой степени влияние концептов ItalDesign сказывалось.
Автомобиль обладал шестицилиндровым двигателем с объемом 3 литра, позволяющим машине разогнаться до 200 км/ч. Эта модель не пришлась по вкусу любителям традиционных продуктов Maserati.
Машина создавалась на шасси Kyalami, созданным на основе De Tomaso Longchamp. Автомобиль работал на восьмицилиндровом двигателе с мощностью от 238 до 280 л. с.
Позднее компания представила версию Quattroporte Royale, обладающую двигателем, форсированным до 295 л. с. За десять лет было создано 2100 Quattroporte 3, а также чуть более 500 в версии Royale.
В 1993 году Maserati стала собственностью компании Fiat. С 1994 года начался выпуск Quattroporte 4 на базе купе Ghibli. Дизайн был разработан Марчелло Гандини, машина имела турбомотор V6 объемом 2.0 и 2.8, а также V8 с объемом 3.2, максимальная скорость — 270 км/ч.
Важно: В 1997 году Maserati начала управлять компания Ferrari, которая представила усовершенствованную Quattroporte 4. До 2001 года было построено 2400 автомобилей.
Под управлением Ferrari, был создан ряд абсолютно новых моделей, в числе которых был новый седан Quattroporte с дизайном от Pininfarina. Вместе с этим автомобилем, компания вышла на многие новые рынки, российский в том числе.
Автомобиль обладает восьмицилиндровым двигателем с объемом 4.2 и 4.7 литра. В 2009 году получила обновленный дизайн и так производилась до 2012 года, затем на смену ей пришла модель Quattroporte 6.
