Вокруг прогрева двигателя до сих пор ходит множество споров, особенно среди владельцев новых автомобилей. Одни утверждают, что современные моторы не нуждаются в прогреве, другие — что без этого не проживёт ни один двигатель. Где правда? Нужно ли греть мотор в 2025 году, если у вас свежая иномарка или новая отечественная модель? Давайте разберёмся, что говорят производители, инженеры и практика эксплуатации.
Что происходит с двигателем на холодную
При запуске холодного двигателя:
- Масло густое, циркулирует медленно.
- Зазоры между деталями больше — металл не расширен.
- Смазка поступает в узлы с задержкой.
- Повышается износ цилиндро-поршневой группы и ГРМ.
Итог: первые секунды и минуты работы — наиболее уязвимы для двигателя, особенно если сразу тронуться и нагрузить мотор.
Что говорят автопроизводители в 2025 году
Большинство современных производителей (Toyota, Volkswagen, Hyundai, Renault, Kia и др.) не рекомендуют длительный прогрев:
- Рекомендуется запускать мотор и начинать движение через 30–60 секунд.
- Прогрев должен осуществляться в движении при низких оборотах.
- Длительный холостой прогрев увеличивает расход топлива, выбросы и неэффективен по теплу.
Однако в сильный мороз (ниже –20 °C) рекомендуется дать двигателю поработать 1–3 минуты перед началом движения, чтобы масло пошло по каналам.
Плюсы и минусы прогрева двигателя
| Аргумент | Прогревать ДА | Прогревать НЕТ |
|---|---|---|
| Масло становится жиже | Да, циркуляция улучшается | Современные масла эффективны с пуска |
| Удобство — тёплый салон | Комфорт зимой | Дольше ждать, выше расход топлива |
| Снижение износа деталей | В теории — меньше износ на холодную | Лучше двигаться на низких оборотах |
| Расход топлива | Высокий при холостом прогреве | В движении быстрее достигается норма |
| Вред экологии | Выше выбросы при стоянке | Быстрый нагрев — ниже вред |
Когда прогрев двигателя действительно нужен
- Зимой при температурах ниже –15…–20 °C — 1–2 минуты на холостом ходу до трогания.
- Если двигатель турбированный — требуется аккуратный выход на рабочие обороты.
- После долгой стоянки — например, более 2–3 недель.
- На старых авто (до 2010 года) — карбюраторы, устаревшая электроника, масло без современных допусков.
Как правильно запускать и греть двигатель в 2025 году
1. Запустите двигатель, не трогаясь
Дайте ему поработать 30–60 секунд. За это время активизируется маслонасос, давление стабилизируется, масло попадает в узлы.
2. Трогайтесь на низких оборотах
До достижения температуры охлаждающей жидкости ~60 °C не превышайте 2500 об/мин.
3. Не включайте сразу «печку на максимум»
Это замедлит прогрев двигателя — термостат будет «плавать». Лучше подождать 2–3 минуты после начала движения.
4. Не пользуйтесь автозапуском «на каждый день»
Даже в мороз, если вы можете тронуться через 1–2 минуты — лучше так. Постоянный прогрев по таймеру — это перерасход и повышенный износ.
Примеры поведения водителей и как правильно
| Привычка водителя | Последствия | Рекомендация |
|---|---|---|
| Завёл и стою 10 минут | Увеличение расхода, нагрев турбины | 30–60 сек и в путь |
| Тронулся сразу, газ в пол | Износ ЦПГ, перегрев, задиры | Езда на низких оборотах |
| Открыл капот, ждёт «чтобы остыло» | Теплопотери, конденсат | Просто дать поработать 10–20 сек |
| Использует автозапуск на 15 мин зимой | Расход бензина 0,5–1 л каждый запуск | Сократите до 3–5 минут |
| Прогревает до «90 градусов» | Теряет топливо и время | Достаточно движения |
Мнение экспертов и технарей
- Bosch, Castrol, Liqui Moly и другие производители масел подтверждают: современные синтетические масла (0W‑20, 5W‑30) сохраняют текучесть даже при –30 °C и позволяют трогаться почти сразу.
- Автоэксперты утверждают: в движении прогрев эффективнее и безопаснее, если соблюдать обороты.
FAQ — Часто задаваемые вопросы
Нужно ли греть новый двигатель зимой?
Да, но кратко. 30–60 секунд на холостом ходу в сильный мороз (–15 °C и ниже) будет достаточно, чтобы масло разошлось. Дальше — движение на пониженных оборотах.
Что будет, если не прогревать двигатель?
Если сразу ехать и резко газовать — износ ЦПГ, задиры, ускоренное старение масла. Но при бережной езде в первые минуты ничего страшного не произойдёт.
А если греть долго?
Перерасход топлива, загрязнение свечей, нагрев турбокомпрессора (на турбомоторах), увеличение отложений в камере сгорания и глушителе.
Чем отличается прогрев у бензинового и дизельного мотора?
- Дизель прогревается дольше и хуже на холостом ходу — лучше сразу ехать.
- Бензиновый — быстрее прогревается, особенно современные атмосферники.
Автозапуск — это плохо?
Нет, если использовать разумно: 3–5 минут, не каждый день, с регулярным обслуживанием (АКБ, свечи, форсунки). Но лучше запускать самому и ехать.
Новые автомобили не требуют длительного прогрева. Современные масла, ЭБУ и системы впрыска позволяют начинать движение уже через 30–60 секунд после запуска. Главное — не нагружать двигатель в первые минуты, соблюдать низкие обороты и следить за техническим состоянием системы смазки и охлаждения.
Помните: грамотный подход к прогреву — это не только комфорт зимой, но и долгий срок службы мотора, меньше расходов на топливо и меньше вреда окружающей среде.
