Электрификация автопарка набирает обороты, и всё больше водителей обращают внимание на промежуточные технологии между ДВС и электромобилями — MHEV (мягкий гибрид) и PHEV (подключаемый гибрид). Эти два типа гибридов обещают топливную экономичность, экологичность и повышенную надежность. Разберёмся, в чем отличия, какие модели наиболее востребованы в 2025 году, каков их реальный расход и стоит ли их рассматривать в качестве основного транспорта.
Что такое MHEV и PHEV?
MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) — это автомобиль с ДВС, дополненным электродвигателем, работающим на 48-вольтовой системе. Он не может ездить только на электричестве, но помогает экономить топливо при разгоне и торможении.
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) — полноценный гибрид с возможностью подзарядки от розетки. Он может проезжать десятки километров на чистом электричестве, а затем подключать ДВС.
Топ востребованных моделей MHEV и PHEV в 2025 году
🔋 ТОП‑5 MHEV моделей:
- Kia Sportage MHEV
- Audi A6 2.0 TFSI MHEV
- Ford Puma EcoBoost Hybrid
- Suzuki Vitara Hybrid
- Mercedes-Benz C 200 MHEV
Преимущества MHEV:
- Нет необходимости заряжать;
- Простота конструкции и минимум изменений в привычной эксплуатации;
- Улучшенная топливная экономичность в городе.
Недостатки:
- Невозможность езды только на электричестве;
- Экономия топлива скромная — в пределах 5–15%.
🔌 ТОП‑5 PHEV моделей:
- Toyota RAV4 Prime
- Volkswagen Tiguan eHybrid
- BMW X5 xDrive45e
- Mitsubishi Outlander PHEV
- Hyundai Tucson Plug-in Hybrid
Преимущества PHEV:
- Возможность ежедневной езды на электротяге (30–80 км);
- Низкий расход топлива при коротких поездках;
- Экономия на бензине при наличии домашней зарядки.
Недостатки:
- Более высокая цена;
- Необходимость регулярной подзарядки для максимальной эффективности;
- Потеря полезного объема багажника (в некоторых моделях).
Реальный расход топлива: практика против теории
| Модель | Тип | Заявленный расход (л/100 км) | Реальный расход (город/трасса) | Электроход (км) |
|---|---|---|---|---|
| Kia Sportage 1.6 T-GDi MHEV | MHEV | 5,9 | 6,8 / 6,0 | – |
| Audi A6 40 TFSI MHEV | MHEV | 6,5 | 7,2 / 6,4 | – |
| Toyota RAV4 Prime | PHEV | 1,1 | 2,5 / 5,0 | 70 |
| BMW X5 xDrive45e | PHEV | 1,8 | 3,8 / 7,5 | 80 |
| Mitsubishi Outlander PHEV | PHEV | 2,0 | 3,5 / 6,2 | 55 |
💡 Реальный расход во многом зависит от стиля вождения, температуры, рельефа и частоты зарядки.
Когда стоит выбрать MHEV, а когда PHEV?
| Критерий | Выбор: MHEV | Выбор: PHEV |
|---|---|---|
| Пробеги без зарядки | ✅ Отлично справляется | ❌ Смысл PHEV теряется без зарядки |
| Городская эксплуатация | 👍 Умеренная экономия | 🔋 Максимальная эффективность |
| Долгие поездки по трассе | ✅ Оптимальный вариант | ❌ Электротяга быстро исчерпывается |
| Наличие зарядной станции | Не требуется | Обязательно для экономии |
| Бюджет | 💰 Более доступный | 💸 Дороже на 15–30% |
FAQ – Часто задаваемые вопросы
❓ MHEV — это полноценный гибрид?
Нет, это вспомогательная технология, а не полноценный гибрид. Она помогает снизить расход топлива, но не обеспечивает движение на электричестве.
❓ Какой пробег на электротяге у PHEV?
От 30 до 80 км, в зависимости от модели. Этого хватает на большинство городских маршрутов.
❓ PHEV без зарядки — это бессмысленно?
Функционировать он будет, но без регулярной зарядки теряется смысл низкого расхода топлива.
❓ Нужно ли оформлять ПТС как «электромобиль»?
Нет, и MHEV, и PHEV остаются в категории обычных транспортных средств с ДВС.
❓ Можно ли заряжать PHEV от обычной розетки?
Да, большинство моделей заряжается от стандартной бытовой розетки (220 В), но медленно — до 6 часов.
Выбор между MHEV и PHEV зависит от ваших маршрутов и возможностей зарядки. MHEV — это комфортный и доступный способ немного снизить расход без изменений в стиле вождения. PHEV — для тех, кто готов заряжать авто и хочет совмещать лучшие черты электрокара и бензиновика. В 2025 году рынок предлагает достойный выбор в обоих сегментах, и грамотный подход поможет вам сэкономить на топливе и двигаться в сторону экологичности без лишнего стресса.
