Land Rover утверждает, что этот впечатляющий показатель 4,4-литрового V-8 делает его самым мощным Range Rover Sport за всю историю, а разгон до 60 миль/ч занимает 3,6 секунды.
- Компания Land Rover представила Range Rover Sport SV 2024 года, который придет на смену нынешнему Range Rover Sport SVR.
- 4,4-литровый V-8 от BMW заменит уходящий 5,0-литровый, а мощность новой версии составит впечатляющие 626 лошадиных сил.
- Первый модельный год, 2024, предназначен исключительно для приглашенных клиентов и уже распродан.
Новый Range Rover Sport SV появился с чуть меньшей бравадой и гораздо большей мощностью. 575-сильный 5,0-литровый V-8 от нынешнего SVR убран, а его место занял 4,4-литровый V-8 от недавно представленного Range Rover SV. Несмотря на меньший размер, 4,4-литровый двигатель дает много нового. Прежде всего, эра V-8 продолжается, даже если это гибридизированный твин-турбо. Новый двигатель может похвастаться 626 лошадиными силами, что вполне достаточно для того, чтобы разогнать большой внедорожник до 60 миль/ч за заявленные 3,6 секунды и развить максимальную скорость 180 миль/ч.
В попытке сбросить вес с огромной рамы SVR, Land Rover добавил опциональный комплект 23-дюймовых карбоновых колес, которые сбрасывают 78 фунтов. Опциональные карбон-керамические тормоза снижают неподрессоренную массу еще на 75 фунтов по сравнению со стандартными тормозами. Компания Land Rover настолько увлеклась идеей снижения веса новой модели, что даже отказалась от обозначения «R» для нынешнего Range Rover Sport SVR, создав Range Rover Sport SV 2024 года.
Все новое
Подвеска была полностью переработана с использованием новой системы подвески Range Rover 6D Dynamics. Новая подвеска оснащена регулируемыми по высоте пневматическими пружинами и гидравлически сшитыми амортизаторами для уменьшения крена и раскачивания при прохождении поворотов и ускорении. В зависимости от режима движения, новый SC едет на 0,4-1,0 дюйма ниже, чем другие модели Range Rover Sport.
Наряду с усовершенствованной подвеской и измененным подрамником, Land Rover также оснастил новый SV задними шинами 305-го профиля, что в совокупности обеспечивает заявленное боковое ускорение в 1,1 g даже при использовании всесезонных шин — впечатляющий показатель для автомобиля такого размера. Для сравнения, этот показатель означает 22-процентное увеличение устойчивости на дороге по сравнению с уходящим SVR. Для сравнения, в ходе тестирования Car and Driver автомобиля BMW M3 Competition xDrive 2023 модельного года мы получили 1,03 g на нашем треке.
Не остался в стороне и плагин-гибридный Range Rover Sport. Подключаемый гибрид получил новую трансмиссию и электромотор, и теперь его суммарная мощность составляет 542 лошадиные силы, что позволило изменить название с P440e на P550e. Обновленная гибридная система теперь обеспечивает запас хода только на электротяге в 51 милю на полной зарядке.
Как и все остальные новые Range Rover, новый SV также поставляется с последней версией информационно-развлекательной системы Pivi Pro с элементами управления громкостью и климат-контролем на новой выдвижной боковой панели. По словам Land Rover, 80 процентов функций можно выполнить в два касания экрана, а голосовой помощник Alexa от Amazon теперь встроен в систему.
Только по приглашениям
Цена на новый SV пока не объявлена, хотя модель las начиналась примерно от 120 000 долларов. Учитывая то, что Land Rover стремится представить этот автомобиль как самый совершенный Range Rover Sport, мы полагаем, что цена новой версии будет ближе к отметке $140 000. Первый год производства нового SV будет эксклюзивным для избранных клиентов по приглашению. Весь модельный год будет ограничен специальной спецификацией SV Edition One с уникальным брендингом на переднем сплиттере, центральной консоли, подножках и брызговиках. Является ли это ограничение производственным или просто маркетинговой схемой, пока неясно, но все экземпляры SV Edition One уже распределены.
