Замена ремня генератора является обязательной процедурой, которая должна выполняться на любом автомобиле. Производитель рекомендует выполнять эту работу каждый 60 тыс. км пробега. За это время он сильно изнашивается и становится аварийным, то есть, дальнейшая эксплуатация может привести к аварии. Интервал замены ремня генератора на Лада Приора с кондиционером составляет аналогичный период, но как это сделать и можно ли выполнить своими руками?
Оригинальные коды ремней генератора Приора
Прежде чем поменять ремень генератора на Приору, нужно приобрести необходимую запчасть. Приобрести генератор и прочие детали для ремонта ВАЗ 2170 можно в автомагазине, но так как компонентов очень много, то при составлении заявки указывают коды на оригинальные расходники. Ниже в списке представлены некоторые коды товаров для ремонта:
- Модификация авто без ГУР или ЭУР и кондиционера – 21100-3701720-81. Длина такого ремня составляет 738 мм. Также есть две модификации 21100-3701720-00 с длиной 742 мм, 21100-3701720-82 – 745 мм.
- Для модификации авто с ГУР и без кондиционера или с кондеем, но без ГУР применяются ремни 21100-1041020-82 и 21100-1041020-00 длиной 1113 и 1115 мм соответственно.
- На автомобили с ГУР и кондиционером устанавливают ремень 21100-8114096-82 длиной 1125 мм.
Важно, как видно из перечня запчастей, на Лада Приора 16 клапанов устанавливают разные модификации ремней. Чтобы не ошибиться, рекомендуется изучить спецификацию на свой автомобиль или посоветуйтесь с экспертом.
Размер ремня генератора Приора
Напомним, что размер ремня зависит от модификации авто. Так, например, на машины, где установлен генератор с кондиционером устанавливают ремень 21100-8114096-82. его длина составляет 1125 мм. Эта характеристика связана с тем, что он огибает дополнительную пару шкивов, которые также нужно приводить во вращение. В данном случае это компрессорный блок.
Если у вас одна из самых простых модификаций автомобилей ВАЗ Приора с ГУР, то устанавливается ремень 1113 мм. Менять его на 1115 не рекомендуется, так как его невозможно будет натянуть должным образом, что генератор работал нормально. Пример маркировки ремня генератора – 6РК115. Здесь цифра 6 указывает на количество ручейков и это является важной информацией. Также в маркировке имеется буквы РК, указывающие на тип сечения. Если говорить о ширине ремня, то она стандартная и составляет 21 мм.
Важно. Некоторые продавцы ненамеренно заводят покупателей в заблуждение, указывая в описании не ширину ремня, а размер упаковки. Это неверно, потому что ширина ремня всегда стандартная и она не меняется. Кстати, при покупке ремня на Ладу Приору, также не забудьте и про обводной или натяжной ролик. Он имеется в любой модификации автомобилей и представляет собой регулируемый эксцентрик. Его лучше менять вместе с ремнем, так как изнашивается компонент с той же скоростью.
Ремень генератора Приора без кондиционера без ГУР
Самой простой модификацией автомобиля Лада Приора является модель без кондиционера и без гидроусилителя рулевого управления. На эту машину можно устанавливать три типоразмера ремней от 738 до 745 мм. Следует понимать, что запчасть меньшего размера при сильном натяжении износится быстрее, чем большего. Но когда наступает выработка 745-ки, то он начинает проскальзывать и возникает характерный свист.
Ремень генератора на Приору с кондиционером без ГУР или ЭУР
На автомобилях с кондиционером, ГУР или электроусилителем рулевого управления используется ремень 1113-1115 мм. Разбежка в 2 мм не критична, поэтому можно смело один ставить вместо другого. Важно, при поиске запчасти указать правильный артикул. Раньше в описании мы указали точный ОЕ-код. Укажите его при составлении заявки на конкретный компонент.
Ремень генератора Priora без кондиционера с ГУР или ЭУР
На Приора с мотором на 16 клапанов, в которой нет кондея, но имеется ГУР или ЭУР, устанавливают такой же ремень, как и в прошлой ситуации. Установка также особ ничем не отличается.
Ремень генератора Приора с кондиционером ГУР или ЭУР
Вы решили менять ремень генератора на Приоре с кондиционером и ГУР, то для этой машины потребуется ремень длиной 1123-1125 мм. Это очень важно, потому что он огибает много оборудования. Именно такие данные указаны производителем автомобиля. На самом деле эта информация немного не корректна, потому что разница в длинах ремней между прошлой модификацией и этой не отличается, поэтому опытные владельцы и мастера в ремонтных мастерских уже давно ставят 1113 мм. Это лучший вариант для этой. В процессе работы он растягивается, из-за чего скоро начинает свистеть. И особенность заключается в том, что подтянуть его невозможно из-за малого хода натяжного ролика. Выходит, что менять его из-за растяжения нужно намного раньше заявленного срока. Это выходит крайне не экономично. Запчасть 1113 мм предоставляет оптимальный запас и на нем можно получить нормальное натяжение.
Если вы являетесь владельцем автомобиля с кондиционером и ГУР, то перед покупкой запчасти уточните данные по ней в паспорте. Если на ней установлен 1123 мм ремень, то такой и нужно ставить.
Аналоги и цена на ремень генератора Лада Приора(ВАЗ 2170)
На любую запчасть всегда есть аналоги. Они могут быть чем-то лучше или хуже, что зависит от особенностей производства и используемого сырья. Также бывает так, что в конкретном магазине нет нужной детали. В таком случае покупают аналог. Обращаем ваше внимание на то, что найти замену этого расходника несложно. Их производством занимаются как минимум 4-е компании: БРТ, Gates, Contitech. Говоря о цене, то потратиться придется немного, потому что стоит он недорого от 473 руб. Максимальную цену заплатит автовладелец за Contitech 6PK. Она стоит 680 руб.
Замена ремня генератора на Приоре с кондиционером
Как правильно выполняется замена ремня? Именно такой вопрос возникает у многих автолюбителей, предпочитающих данных автомобиль. Сначала нужно выяснить, преодолел ли авто эффективный пробег. Также не забудьте посмотреть на запчасть, так как ее износ часто виден на лицо. Резина изнашивается и на ней появляются характерные следы в виде трещин и торчащих армирующих нитей.
Заменить ремень генератора на этом авто несложно. Необходимо выполнить следующие шаги:
- Обеспечьте доступ к узлу.
- Поднимите машину домкратом или расположите на яме.
- Открутите винт, удерживающий натяжной ролик.
- Поверните ролик так, чтобы привод расслабился.
- Снимите ремень и установите не его место новый.
Натяжка ремня генератора Приора
Важным этапов при выполнении ремонта хэтчбека с ГУРом или без него является натяжка ремня. Важно, чтобы он был умеренно натянут. Для этого в конструкции привода присутствует специальное натяжное устройство, изготовленное в виде ролика со встроенным эксцентриком. При его вращении на определенный угол происходит натяжение ремня. Но при выполнении этой процедуры нужно контролировать величину отклонения. Сделать это можно при помощи обычных весов, нажимая или оттягивая его. Приложите к ремню усилие в 10 кг. Если он оттянется на 8-11 мм, то это нормально. Если больше, то нужно натянуть, меньше – ослабить.
Как натянуть ремень генератора Приора
Чтобы натянуть ремень, необходимо:
- Расслабить гайку, которая удерживает ролик в неподвижном состоянии. Придерживайте ключом обойму, чтобы она не проворачивалась.
- Поверните обойму ролика, вращая ключ в соответствующую сторону.
- Затяните гайку и проверяйте натяжение.
- Проверьте правильность натяжения ранее описанным способом.
Как подтянуть ремень генератора на Приоре
При выполнении подтяжки ремня на приоре с ГУР или на Приоре с кондиционером, нужно руководствоваться комплектации и правильно проверять величину натяжения. Так, например, величина отклонения ремня при воздействии на него веса 10 кг должна составлять 8-12 мм. На авто с дополнительным оборудованием его следует натянуть чуть сильнее. Некоторые мастера советуют натяжку проверять на слух, то есть, если свистит, значит, подтягивают еще.
Бывают разные ситуации, но не всегда нужно сразу менять ремень генератора. Например, если он свистит, его можно подтянуть, предварительно обратив внимание на состояние. На нем не должно быть следов серьезной выработки и повреждений. А из-за чего может появляться свист? Этому фактору предшествует также несколько причин. Первая состоит в механическом износе запчасти, а вторая в попадании на шкив автомобильного масла. Если ремень начнет проскальзывать, то и создается характерный свистящий звук. Избавиться от масла полностью не получится, поэтому лучше купить новый ремень в такой ситуации.
