Шкода Октавия, обзор модели, плюсы и минусы

Заинтересовались автомобилями марки Шкода? Тогда мы вам постараемся рассказать о всех моделях Шкода Октавия и начнем пожалуй с более востребованной модели Шкода Октавия Тур представителя с — класса.

Skoda Octavia Tour — обзор модели

Шкода Октавия Тур — автомобиль, который не потерял своей актуальности, оставался востребованным, несмотря на то, что выпускались новые модели данной марки. На ее спрос не повлияла даже с легка завышенная цена по сравнению с конкурентами, по качеству и оснащенности автомобиль полностью оправдывает свою стоимость. В первые годы выпускалась переднеприводная версия Шкода Октавия Тур, ну вскоре появилась полноприводная модификация автомобиля.

Кузов Шкоды Октавия Тур

Это практичный автомобиль, выглядит элегантно и презентабельно. Все линии кузова говорят о надежности, передняя часть получила оригинальный дизайн. Именно эта модель получила решетку радиатора, которая затем стала отличительной чертой всех машин компании Skoda.

Что входит в комплектацию Шкода Октавия Тур:

В стандартную комплектацию Skoda Octavia входит:

• усилитель рулевого управления,
• регулируемое сиденье по высоте для водителя,
• подушка безопасности.

Все остальные опции идут под заказ.  Благодаря своим габаритам, длина базы автомобиля составляет 4,5 метра, данная модель может похвастаться своим просторным салоном и вместительным багажником 528 литров. Заднее сиденья легко складывается, что позволяет сделать багажное отделение просто огромным.

Подвеска Октавия Тур отлично справляется с небольшими дефектами на дорогах. Имеет усиленные амортизаторы, увеличенный клиренс, но не смотря на все это, для езды по бездорожью, грунтовым дорогам машина не приспособлена.

Версии двигателей для Шкода Октавия Тур

Давайте рассмотрим все версии двигателей устанавливаемых на данный автомобиль. Существуют как бензиновые модификации силовых установок, так и дизельные.

Бензиновые версии:

• 1.4 литра, двигатель серии MPI устанавливался на базовую версию Шкода Октавия Тур. Данный двигатель выдавал мощность 75 л.с и позволял разгоняется автомобилю от 0 до 100 км/ч за 15,3 секунд, максимальная скорость 171 км/ч.
• 1.6 литра, аналогичный предыдущему двигатель, но с немного увеличенной мощностью, позволял разгонять автомобиль за 14,8 секунд до 100 км/ч, максимальная скорость 172 км/ч.
• 1.6 литра, с мощностью 102 л/с. Наиболее популярный четырех цилиндровый 8 клапанный двигатель, который намного шустрее разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11,8 сек, максимальная скорость Шкода Октавия Тур с таким двигателем составляет 190 км/ч
• 1.8 литра, еще один популярный и достаточно мощный инжекторный двигатель с турбонаддувом (мощность 150 л.с), позволяющий разгонять автомобиль до 100 км/ч за 8,4 секунд, максимальная скорость 219 км/ч.
• 2 литра, данный двигатель заканчивает линейку бензиновых двигателей. Это обычный атмосферный двигатель, мощностью 115 л/с позволяющий разогнать автомобиль до 100 км/ч за 11 секунд. Максимальная скорость, с которой может поехать автомобиль 198 км/ч.

Дизельные версии имели объем 1.9 литра, но имели разные компоновки, в следствии чего выдавали разную мощность и разный крутящий момент.

• 1.9 SDI – восьми клапанный двигатель данной версии не оснащался турбиной и выдавал всего 68 л/с. Что сказывалось на совсем вялой динамике. Данная силовая установка позволяла разгонять автомобиль до 100 км/ч за 18.9 секунд и развивать максимальную скорость 161 км/ч.
• 1.9 TDI – двигатель аналогичный предыдущему, но оснащенный турбо наддувом. Позволяет выдавать 90 л/с и разгонять автомобиль до 100 км/ч за 13.1 секунды, максимальная скорость 181 км/ч
• 1.9 TDI (110 л/с) – двигатель так же аналогичный предыдущему, но благодаря другим настройкам поехал более динамично. Разгон до сотни составляет 11.1 секунды, а максимальная скорость подросла на 10 км/ч и стала 191 км/ч
• 1.9 TDI (130 л/с) – данный двигатель является самым мощным в линейки дизельных двигателей для Шкоды Октавия Тур. Позволяет разгонять автомобиль за 9.1 сек до 100 км/ч и максимальной скорости 201 км/ч

Бензиновые двигатели работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или с четырехдиапазонным автоматом. Для дизельной модели предусмотрена шести ступенчатая механика.

Внимания заслуживает и мелкосерийная Шкода Октавия Тур RS, в партии было всего 100 машин, которые выделялись среди других автомобилей белой окраской кузова и особой наклейкой. Появилась она в продаже 2002г. Построена на рестайлинговой версии модели, которая оснащена 1,8 л турбо двигателем и выдающим 180 л.с., разгоняется до сотни за 7,9 секунд. В комплект модели включены сиденья с подогревом, ксеноновые фары и система динамической стабилизации ESP.

Средняя цена на вторичном рынке данной марки автомобиля, колеблется от 250 000 до 500 000 тысяч рублей. В зависимости от года выпуска, состояния и комплектации.

Комплектации Шкода Октавия Тур

Шкода ОктавияТур имела три комплектации:

• Classic -предоставляет базовую минимальную комплектацию, однако она не плохо оснащена: регулируется по высоте сиденье, регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель руля, подушки безопасности и другие технические устройства.
• Комплектация Элеганс и Ambiente — имеют еще больше функций, в более продвинутой комплектации есть полный электропакет, кондиционер, подушки безопасности для переднего пассажира, система ABS и многое другое.
• Laurin&Klement — Шкода Октавия полной комплектации. Автомобиль оснащен всеми современными системами, датчиками, имеет климат-контроль, кожаную отделку салона и многое другое.

Шкода Октавия А5

Презентация новой версии была в марте 2004 года. В 2008 году был рестайлинг в процессе которого машина сильно изменилась, как внешне, так и технически. На рестайлинге также впервые появилась роботизированная коробка передач DSG7 (0AM).

 Комплектации Шкода Октавия A5

• Active — (до 11.2011 называлась Classic) самая простая комплектация, которая включает в себя: иммобилайзер, гидроусилитель руля и регулируемую рулевую колонку.
• Ambition — (до 11.2011 называлась Ambiente) уже более продвинутая комплектация соответствующая современному автомобилю: центральный замок, электрические стеклоподъемники, электрорегулировка зеркал заднего вида, бортовой компьютер, подушки безопасности, а также аудиосистема и кондиционер.
• Elegance — по мимо того, что есть в предыдущей комплектации, отличается литыми дисками и обширным стеклопакетом.

Салон Шкоды Октавия A5

Новая приборная панель и центральная консоль, которая напоминает установленную на Golf V. Отделан качественно, выдержан в строгом стиле, эргономика как всегда эталонная. Гидроусилитель руля Шкода Октавия уступил место адаптивному электрическому. Магнитола Шкода Октавия А5 — устанавливаемая с завода не обеспечивает необходимого уровня функциональности, в плане взаимодействия с другими устройствами.

Представленная автомагнитола обеспечивает возможность полноценного управления с многофункционального рулевого колеса. Все значки сенсорного управления выполнены крупно.

Кузов Шкода Октавия А5

Машина получила абсолютно новую переднюю часть и стала выглядеть солиднее. Автомобиль увеличился в размерах и объем багажника значительно стал больше. Кузов быстро покрывается сколами, но металлу это не мешает, он отлично оцинкован как внутри, так и снаружи. Подсветка стала более жесткой, чем у предыдущего поколения. Обладает не плохой энергоемкостью, что дает автомобилю отличную управляемость.

Шкода Октавия А5 предлагалась в двух кузовах: Лифтбек и универсал.

Лифтбек- годы производства 2004-2013г. Рестайлинг выпускался только переднеприводным, но имел две модификации: RS и Scout.

RS- спортивная модификация автомобиля, оснащенная самыми мощными бензиновым 2.0 TSI (200л.с) и дизельным 2.0 TDI двигателями. Данная комплектация для этой модели появилась в 2005 году.

Без внимания не остается динамика Шкода Октавия А5 RS, чтобы разогнать машину до ста километров в час, после начала старта потребуется всего 7,9 секунд, а максимальная скорость достигает 240км/ч. Данный автомобиль оснащен настроенной спортивной подвеской, что позволяет плавно и безопасно входить в повороты.

Шкода Октавия A5 комплектация универсал – современная система электроники, усовершенствованы опции, оснащение подушками безопасности, наличие многорычажной подвески инновационного характера. Годы производства 2005-2013г. Эта модель поставлялась полноприводной.  А в 2007г появилась внедорожная модель- Scout.

Шкода Октавия Скаут комплектация — полноприводная, надежный, мощный, высокопроходимый автомобиль. Теперь, как и лифтбеку стала доступна версия RS. Что касается Шкоды Октавии 1,6 (102л.с) – это самая доступная версия автомобиля. Шкода Октавия 1,8 –(152л.с) 6 МКПП.

Двигатели Шкода Октавия А5

• Двигатель Шкода Октавия 1,4 — бензиновый мотор с турбиной среднего класса (140 л.с) вполне хватает для поездок по трассе. Их оснащали довольно не плохими трансмиссиями: 6 ступенчатой — МКПП и 7 ступенчатой — АКПП, которые предавали больше мощности и динамики при поездке.
• Двигатель Шкода Октавия 1,6 –это атмосферник, который имеет мощность (110 л.с). Довольно простой и легкий в обслуживании, но по сравнению с другими на нем увеличен расход топлива. Ресурс двигателя Шкоды Октавия 1,6 увеличен в 1,5 раза. Замена свечей у Шкоды Октавия А5 1,6 – согласно регламенту, замена должна происходить каждые 60 000 км, контроль состояния каждые 15 000 километров пробега.
• Двигатель Шкода Октавия 1,8 – самый мощный бензиновый мотор из всей линейки. Турбина только добавляла мощности, ну и без нее машина чувствовала себя уверенно. (180л.с) 7- ступенчатый автомат.
• Двигатель BSE Шкода Октавия – 1,6 атмосферный, без турбонаддува. Мощность (102 л.с). Это восьми клапанный двигатель. В BSE стоит дополнительный воздушный вентилятор (механический нагнетатель – не путать с турбиной). Расход по трассе 7-8 литров. Межсервисный интервал – 15 000 км. Замена свечей зажигания на этом моторе, через 60 тысяч пробега, свечи лучше покупать BKUR6ET-10.
• Двигатель Шкода Октавия 1,8 турбо – проходил на базе Тура и индефикации кузова 1U, новое поколение Шкоды Октавия турбо сделана на базе А5 иА7. Дизайн стал намного современней, обслуживание и содержание стало дороже, ну и качество на высоте.

Тормозная система Октавии, как и других автомобилей, является важнейшей частью активной безопасности. На данном автомобиле используются дисковые тормоза на передней и задней оси, по две колодки на каждом колесе. Датчик износа по замене колодок А5, устанавливается в Шкоду с 2008 года. Как такового срока замена тормозных колодок на Шкода Октавия не существует. Все зависит от степени износа.

Шкода Октавия А7

Является третьим по счету поколением практичного автомобиля из Чехии, появилась в продаже в феврале 2013 года. Шкода предлагает своим покупателям современный дизайн, еще больше пространства, высокий уровень комфорта, инновационные технологии в области безопасности, широкий спектр решений в Simply Clever. Модель получила внутризаводской индекс 5Е, а в народе прижилась как А7- эта первая модель, которая базируется уже на модульной платформе MQB, которую она делит с Golf 7.

Кузов и салон Шкода Октавия А7:

Здесь разработчики продумали все до мелочей, держатели для смартфона в пепельнице, бутылку в которой воду можно открыть одной рукой, подстаканник с ребристым дном и скребок для льда в люке бензобака. А еще они позаботились о животных, добавили опционные ремни безопасности, для собак!

Шкода Октавия А7 унаследовала переднюю часть кузова, от предыдущих моделей, что касается задний части автомобиля она стала совсем иной. Так же изменился руль Шкоды Октавия, который будет устанавливаться на все последующие Чешские модели. Шкода Октавия А7 стала первой из этой серии автомобилей, на которую установили фронтальный радар и мультифункциональную камеру на лобовом стекле, благодаря данным устройствам автомобиль получил следующие современные функции:

• Ассистент удерживания в полосе
• Ассистент дальнего света
• Ассистент распознавания дорожных знаков

Все это необходимо, для работы систем адаптивного круиз –контроля и фронтального ассистента с системой экстренного торможения.

При этом цена на базовый комплектации осталась в полнее приемлемой в 624 00 рублей (на момент начала продаж). Покупатель всегда может наделить Шкоду Октавия А7 дополнительными возможностями за счет пакетов опций.

Комплектации Skoda Octavia A7

У автомобиля Skoda Octavia A7  было 5 основных версий :

• Skoda Octavia A7 (лифтбек)— спортивная версия, выпускается только с передним приводом. Оснащается двумя моторами 2.0 TSI (220л.с) и 2.0 TDI (184л.с). На российском рынке предлагается только модификация с бензиновым агрегатом, работая в паре только с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым роботом DSG.
• Skoda Octavia A7 Combi — (универсал) имеет одну полно приводную модификацию
• Skoda Octavia A7 Scout — (универсал с полным приводом и увеличенным клиренсом) имеет необходимое техническое оснащение для уверенного преодоления труднопроходимых участков дорог. Система полного привода с муфтой Haldex и электронная блокировка дифференциала практически приравнивают универсал к кроссоверу.
• Skoda Octavia A7 RS — (спортивная версия лифтбек) укомплектованная мощным турбо мотором 2.0 TSI (220л.с)
• Skoda Octavia A7 Rs Combi — (спортивная версия универсал) уникальное сочетание практичности и динамических характеристик

Кузов лифтбек, есть в следующих комплектациях :

• Activ – базовый атмосферный двигатель 1,6л (110л.с) с пятиступенчатой МКП. По цене от 899 тысяч рублей, по существу пуст. Шкода Октавия в комплектации Актив- здесь только фронтальные подушки безопасности, бортовой компьютер и начальный электропакет. Зато этот вариант позволяет выбрать 6-ступенчатый гидромеханический автомат. Плюс оснащения машины дополнительными опциями.
• Ambition- в этой модели ценник уже подороже от 1018 тысяч рублей, ну и базовая комплектация по интересней, в которую входит боковые подушки безопасности, кондиционер, подогрев сиденья, регулировка поясничной зоны, датчик дождя, аудиосистема начального уровня с CD, USB, AUX, задний электростеклоподъемник, розетка в багажнике, передние противотуманные фары. А главное возможности, для дополнительного оснащения автомобиль опциями.
• Style — в этом модели цена уже от 1124 тысяч рублей, соответствует комплектации, в которую входит: боковые подушки безопасности, двузонный климат-контроль, круиз-контроль, кожаный трехспицевый руль, передний и задний подлокотник, Bluetooth, литые 16-дюймовые диски Шкода Октавия.

Ну и без внимания нельзя оставить модель Laurin&Klement- ценник которого от 1766 тысяч рублей и имеет отдельную топовую по оснащению комплектацию.

Двигатели Шкода Октавия A7

В чем же отличаются моторы TSI и MPI? Для начала нужно расшифровать аббревиатуры.

Шкода Октавия MPI –  это multi point injection, что означает многоточечный впрыск, в автомобильной литературе называется двигателем с распределенным впрыском топлива. Особенность данного впрыска заключается в том, что бензин впрыскивается во впускной коллектор форсунками, установленными напротив впускных клапанов и в цилиндры, поступает в смеси с воздухом, когда клапаны открываются.

Шкода Октавия TSI —  это Tvincharged Stratifled Injection, что означает двойной наддув послойный впрыск. Такой впрыск можно обеспечить только в случае подачи топлива не посредственно внутрь каждого отдельно взятого цилиндра двигателя. Поэтому его называют непосредственным или прямым впрыском топлива.

Шкода Октавия какой двигатель лучше? Непосредственный впрыск и турбонаддув — это серьезное усложнение и удорожание двигателя, однако у моторов подобной конструкции выше мощность и при этом лучше экономичность и экологические характеристики по сравнению с двигателями с распределенным впрыском топлива такого же рабочего объема.

Какое выбрать масло в двигатель Шкоды Октавия?

Рано или поздно перед любым владельцем встанет вопрос — какое залить масло в двигатель автомобиля? Чтобы Машина дольше прослужила, без внимания нельзя оставлять замену или долив масла в силовую установку. В первую очередь нужно опираться на руководство по эксплуатации, в которых определена спецификация и допуски. Указанным требованиям может соответствовать сразу несколько марок от ведущего производителя. Одним из основных свойств моторного масла являются его вязкость.

Классификация SAE подразделяется моторное масло на 14 видов от 0W до 60: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 8 летних (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости. Буква W обозначает, что автомобильное масло приспособлено к низкой температуре(Winter-зима).

Новая Шкода Октавия 2020

Шкода Октавия 2020 года- это четвертое поколение данной марки автомобиля. Премьера состоялась в Праге 11 ноября 2019 года. Дата выхода модели в России- ориентировочно в четвертом квартале 2020 года.

Кузов

Перед нами полностью новый кузов, здесь заменены все внешние панели. Автомобиль сохранил узнаваемый облик предшественника, но дизайн автомобиля стал более современным и строгим. Серьезным изменениям подверглась корма новой модели, сзади появились растянутые фонари сложной формы, которые немного заходят на заднюю крышку багажника, при этом вместо эмблемы красуется надпись с названием бренда. В профиль модель сохранила фирменный изгиб. Габариты автомобиля заметно выросли. Длина обоих кузовов составляет почти 4,7 метра.

Салон

Преобразился радикально. Сам руль стал двухспицевый, щиток приборов на машине полностью электронный. Передняя панель в том же стиле, однако управление микроклиматом почти полностью перенесено на центральный дисплей, кнопок осталось совсем мало. Управление подвижной стеклянной крышей, реализовано сенсорным управлением на потолке.

Комплектации Шкоды Октавия 2020г:

• Ambition — 1,5 л или самая слабая 2,0 версия мотора. Коробка механическая, 7 подушек безопасности, двух зонный климат-контроль, 16 дюймовые литые диски, диагональ дисплея- 10 дюймов, 8 дюймовая – медиа система, светодиодные фары, кожаная обшивка руля, электроника, следящая за разметкой, датчик дождя и света, запуск мотора кнопкой, ручник, активируемый клавишей.
• Style –более комфортные сиденья, 10 дюймовый дисплей с навигацией, светодиодные противотуманные фары, возможность изменения графики приборов, патронник, дополнительные розетки, диски на дюйм больше, доступ в салон без ключа.

Новая модель Шкода Октавия 2020, пока доступна только Европейцам.