Середина 60-х и все семидесятые годы знамениты своим «бумом» мускул-каров, их пытались сделать практически все американские автомобильные компании. Но завоевать рынок и любовь автолюбителей смогли не многие. И поэтому, специально для вас, мы составили список самых популярных мускул-каров всех времен, на которые даже сегодня не падает цена и существует хороший спрос.
Pontiac GTO Judge 1969
Pontiac GTO пользовался популярностью всегда. В середине 60 – х годов, когда muscle – car только запустили в производство, владельцами подобных «Понтиаков» становились солидные люди, которые хотели в свои 50 лет казаться на 25.
В 1969 году была выпущена модель GTO Judge. Мотор мощностью в 366 лошадиных сил, антикрыло, полосы по кузову и многочисленные шильды «Judge» — вот что отличало «Судью» (Judge – судья с английского языка) от обычного GTO. Нашумевший слоган «The Judge can be bought», что в переводе означало «Судью можно купить» способствовал увеличению продаж практически вдвое. Слоган вызвал негодование у пуританской части населения, однако востребованным «Судья» был все же у беззаботной богатой молодежи.
Dodge Charger R/T 1971
В 1971 году Dodge явил свету третье по счету поколение мускул – кара Charger. Машина не претерпела фейслифтинг, она изменилась донельзя. Модификация R/T получила прозвище «бутылки с газированной колой» благодаря своему внешнему виду. 415 «скакунов» и достаточная нагрузка на заднюю ось позволяли R/T уходить со старта на двух задних колесах, поднимая вверх перед автомобиля.
Нужно отметить, что постепенно Dodge Charger R/T стал менее популярным за счет слишком высокого страхового налога.
Shelby Mustang GT500 1968
Конструированием данного мускул–кара занимался известный гонщик Кэрролл Шэлби – отсюда и название модели.
Примечательно, что компания – производитель Ford заявила, что под капотом 355 лошадиных сил. Но цифра 500 в имени модели не случайна. Так, на самом деле мощность двигателя Shelby Mustang GT500 составляла 500 сил, что делало этот мускул – кар одним из самых мощных по тем меркам.
Chevrolet Corvette Stingray (C3) 1968
Назвать С3 мускул – каром можно с натяжной, но и пройти его стороной в обзоре популярнейших мощных автомобилей невозможно. Купе, фэстбек и кабриолет – «Корвет» побывал во всех обличиях. За первый год было выпущено 28,500 машин, а всего – более полумиллиона.
426 «лошадей» и относительной небольшой вес мускул – кара были способны разогнать «Шевроле» до 225 км/ч – далеко не каждый muscle – car мог позволить себе развить такую скорость. Даже у 500 – сильного Ford Mustang стрелка спидометра застывала на отметке в 220 км/ч.
Plymouth CUDA HEMI 1971
1970 год. Презентация Plymouth CUDA третьего поколения. Лишь спустя год мускул – кар стал собираться серийно. Покупатель мог выбрать из трех вариаций – базовой (Barracuda), люксовой (Gran Coupe) и спортивной (CUDA). Последняя обладала большой линейкой моторов, начиная от двигателей с 340 л.с под капотом и заканчивая знаменитым 426 – сильным HEMI.
Страховые налоги за автомобиль с 426 силами на борту были баснословны, но это не останавливало покупателей. На самом деле новоиспеченных владельцев Plymouth CUDA HEMI ждали под капотом более полутысячи лошадиных сил.
