5 ноября 2013 года в силу вступили правки к закону «О безопасности дорожного движения». Жизнь автолюбителей претерпевает изменения. Эксперты в один голос твердят, что принятые поправки еще достаточно «сырые», а с применением их на практике лучше повременить.
«А1», «В1», «С1», «D1E»…
Добавление новых категорий и подкатегорий транспортных средств – одна из обсуждаемых тем. «Зачем нужны дополнительные категории, ведь уж сколько лет прошло, и ничего, обходились пятью, а тут еще девять?», — спрашивают автовладельцы.
Сергей Лобарев, председатель «Гильдии автошкол», объясняет это соблюдением требований Венской конвенции, а Россия как раз в ней состоит.
Но все же «пополнение семейства» имеет и свои плюсы. Во–первых, сотрудникам дорожной полиции станет легче прочесть удостоверение, выданное в другой стране. Во – вторых, получить навыки вождения, к примеру, на маршрутное такси и на двухэтажный автобус – совсем разные вещи. Наконец, обучаться на «D1», «C1» и «E1» и иные подкатегории выйдет на 10 – 20% дешевле, нежели на сами категории.
Нет прав? Все равно заплатишь штраф!
Много шума наделала категория «М», согласно которой сесть за руль скутера можно лишь при наличии водительского удостоверения. При этом не имеет значения, какая из категорий открыта – хоть «A», хоть «E».
По статистике, большая часть водителей мопедов – подростки без прав. Оно и верно, ведь удостоверение выдается в 18 лет, даже если и экзамен сдал в 17. Проблема в том, что автошколы не имеют специальной программы для обучения на «М-ку», а в ГИБДД не установлен порядок прохождения экзамена на данную категорию.
Несмотря на это, все, кому нет 18-ти, но есть скутер, в случае остановки инспектором ГАИ облагаются штрафом в размере 800 рублей.
Мотосезон подошел к концу, а до его открытия еще далеко, а значит, есть время на внесение изменений в поправки к закону.
«Автомат» на экзамене
Изменения в законе от 5 ноября позволяют сдавать главный экзамен по вождению на автомобиле, оснащенном автоматической трансмиссией. В водительском удостоверении проставляется соответствующая отметка «АТ».
Сдать и автодром, и город сразу на «автомате» пока не получится – у автошкол нет программ для подготовки. Вариант один – площадку изучать на «механике», а город на «автомате».
Со слов Сергея Лобарева, курсы по обучению водителей с автоматической коробкой будут стоить дешевле – меньше времени уйдет на автотренажёр.
Столкнуться с серьезной проблемой все же придется. Водители с отметкой в правах «АТ» не смогут пересесть на «механику» — придется учиться управлять авто с механической трансмиссией.
Мигранты – драйв
Мигранты, желающие работать в России водителями, должны до 9 мая 2014 года получить водительское удостоверение российского образца. Для этого необходимо сдать теорию – именно здесь гастарбайтеры испытывают наибольшие трудности, заключающиеся не только в знании русского языка, но и разной трактовки Правил дорожного движения у них, и у нас.
Два месяца на подготовку
К январю 2014 года нормативно – правовая база, изменения в ПДД и КоАП, а также внедрение автошколами новых программ обучения должны быть окончательно подготовлены. Специалисты, в частности, Лобарев, утверждают, что за два с лишним месяца проделать такой объем работы не удастся.
