Спорткары (SUV), которые когда-то считались ТС для людей, работающих вне собственного автомобиля, или альтернативным транспортом для больших семей, стали наиболее востребованной товарной позицией для большинства производителей. Не удивляет, что эти универсальные автомобили так популярны, ведь с ними разрешено делать достаточно многое.
По данным Motor1.com, девять из 20 самых продаваемых автомобилей в 2019 году были внедорожниками или кроссоверами SUV. Предлагаю разобраться, что такое джип и в чем специфики каждого типа.
Что такое джип?
Согласно BuyaCar.co, еще один термин в Америке для популярного семейного автомобиля — «sport-ute». SUV — это свободный термин, который классически охватывает большой спектр автомобилей с полным приводом, которые могут перемещаться по бездорожью и по ощущениям напоминают очень легкий грузовой автомобиль. Хотя термин SUV может использоваться к большим автомобилям, таким как Range Rover, Шевроле Suburban и внедорожникам типа Jeep, он также может использоваться к меньшим автомобилям, не имеющим полного привода и обладающим минимальной способностью к бездорожью, таким как Honda CRV и кроссоверы-внедорожники. Sport-utility — это не просто технический термин для определения джипа. Он также означает, что автомобиль может выполнять установленные задачи и обладает качествами, созданными для езды на открытом воздухе, допустим, для преодоления разных рельефов.
Насколько популярен джип?
По данным MarkLines, в 2017 году на долю внедорожников понадобилось 36,8 мирового рынка легковых автомобилей. В 2019 году продажи внедорожников выросли на 2,6%. Свыше миллиона из данных продаж составили новые внедорожники или легкие пикапы. И наоборот, продажи легковых автомобилей сократились на 1,3% за 2019 год в общем и на 5,8% за декабрь.
О внедорожнике
По данным Cars.com, в Америке и остальных странах джип классифицируется как легкий грузовой автомобиль, а не легковой автомобиль. Это даёт внедорожнику более мягкие стандарты топливной эффективности. По внешнему виду и ощущениям джип напоминает комбинирование грузовика, минивэна и среднего американского семейного автомобиля. Внедорожники сначала строились на шасси грузовиков, а потом перешли на однообъемную раму, где шасси, кузов и полы были единой системой. Это отличительно для современных внедорожников. Множество современных внедорожников имеют четыре-пять дверей для размещения семей, тогда как исторические внедорожники имели только две двери. Сегодня внедорожниеи используются очень часто, например гусеничные вездеходы, используются для нужд промышленности, а также и для частных клиентов. Они обеспечивают большую проходимость и безопасность при преодолении водных преград, болот, снега в очень сложных условиях
Плюсы внедорожников
Внедорожники в себе сочетают возможности пикапов по хранению и перевозке грузов с удобством универсала, объясняет All Car Leasing. Это комбинирование в себя включает большое пространство внутри и два или три ряда сидений. Внедорожники предоставляют собственным владельцам гибкость во время перевозки людей и грузов. Из-за наличия пустого пространства во внедорожнике, хозяин может забирать продукты, транспортировать багаж для дорожных поездок, транспортировать спортивное оборудование и занятий, и при этом иметь много места для крупной компании, так как джип часто имеет семь мест.
Хотя внедорожники отличаются не самой прекрасной экономией топлива, пишет Autos.com, они с самого начала были созданы для того, чтобы автомобиль мог проехать по пересеченной местности, не поцарапав дно автомобиля. Подобная конструкция обеспечивает высокий центр тяжести и высокое расположение сидений. Они также имеют мощный двигатель и мощные буксировочные возможности. Сейчас внедорожники разделяют на два типа. Один тип предназначается для перевозки тяжёлых грузов или езды по бездорожью, как, к примеру, Toyota 4Runner, а другой известен собственным элегантным внешним видом и хорошей управляемостью. Два этих типа могут преодолевать скользкие дороги и мелкую стоячую воду, как Ford Flex.
Минусы внедорожников
Рассматривая джип в качестве следующего автомобиля, All Car Leasing говорит, что главное не забыть учесть и недостатки. Их массивность и размеры делают их сложными для маневрирования, тем более когда необходимо найти парковочное место. Они не только дороги, но и подвержены критике за влияние на внешнюю среду, потому что они менее экономны, чем очень компактные автомобили того же диапазона цен.
История джипа
По данным сайта Cars.com, первым полноприводным легковым автомобилем, серийно выпускавшимся с неразборной рамой, был «Газ-М20» 1955 года. В 1977 году Lada Niva, относительно небольшой автомобиль типа SUV, имел независимую переднюю подвеску с пружинами, а еще неразборную конструкцию кузова. Данный автомобиль был предшественником кроссовера SUV.
По данным AutoList, до успеха продаж Jeep Grand Cherokee XJ 1984 года внедорожники с неразборной рамой оставались редкостью. Исключительно после появления Jeep Grand Cherokee 1993 года все модели внедорожников Jeep начали применять однообъемную конструкцию.
